Доставка строительных материалов для Керченского моста будет производиться по объездной дороге

Доставка строительных материалов для Керченского моста будет производиться по объездной дороге

Строительство моста через Керченский пролив идет полным ходом. Делается это для того, чтобы обеспечить более высокую транспортную доступность в Крым. Сейчас работает только паромная переправа, которая бьет рекорды день за днем. Например, двадцатого июля паромы переправили за день почти двенадцать тысяч автомобилей.

Строительство ведется по запланированному графику без сбоев и проблем. Но чтобы обеспечить это, нужно усовершенствовать доставку строительных материалов. Так как заказ такси в этом не поможет, нужно организовать все более серьезно. В частности, правительство собирается сделать специальную трассу, по которой будут везти строительные материалы.

Технологическая дорога будет ответвляться от федеральной трассы А-290 и идти непосредственно к строительной площадке "Тамань". Стоит отметить, что автотрасса будет проходить в объезд населенных пунктов. Делается это для того, чтобы не создавать проблем для местных жителей. Кроме того, если транспортировать тяжелые балки для моста, а также другие материалы, то городские дороги будут напрочь разрушены.

Лучше всего сделать объездной путь, по которому можно будет без проблем перевозить грузы в неограниченных количествах. Протяженность вспомогательной дороги составляет пятьдесят километров. Первые девять километров будут построены уже этой осенью. Оставшийся участок будут делать после того, как пройдут холода. Точной даты назвать никто не может, так как в южных районах зима может закончиться раньше конца февраля.

Работы по строительству Керченского моста ведутся уже несколько месяцев. Строительство началось под Керчью, на острове Тузла и в Краснодарском крае. Генеральным подрядчиком является компания "Стройгазмонтаж". Им выделена колоссальная сумма, которая будет потрачена на строительство данного объекта.

Бюджет составляет двести двадцать восемь миллиардов и триста миллионов рублей. Длина моста достигнет девятнадцати километров. Его начнут использовать в тестовом режиме к концу 2018 года, а в июле 2019 мост будет введен в эксплуатацию.